比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日在比亞迪中報交流會上，在談及交付目標時，比亞迪官方表示：“今年新能源車（純電+插混）計劃交付60萬輛，明年計劃交付150萬輛?！边@意味著比亞迪將1年時間內(nèi)實現(xiàn)交付量翻番，...
說起比亞迪，想必大家并不陌生，它是最早一批布局新能源市場的國內(nèi)車企，也因在動力電池領(lǐng)域的技術(shù)突破而享譽中外，引領(lǐng)著整個新能源車市場走向，旗下的中大型SUV唐更是憑借優(yōu)異的產(chǎn)品...
目前我們獲取了一組比亞迪元PLUS成都車展實拍圖片，新車目前已在成都車展上正式發(fā)布，并預(yù)計最快將于本月內(nèi)上市開售，同時該款車型也可視為小號版宋PLUS車型，預(yù)計起售價為13萬...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪漢EV四驅(qū)高性能旗艦版的到店實拍圖片，相比老款車型，新車外觀與內(nèi)飾基本保持一致，不過配置方面增加了僅針對旗艦版車型推出的5G丹拿智能音樂座艙升級...
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪高端品牌預(yù)計將于2023年推出硬派越野SUV，提供純電、插電混動兩種動力可選。網(wǎng)上車市了解到，比亞迪越野項目將基于唐的體系開發(fā)。這意味著，這款高端越野SUV大...
8月29日比亞迪推出5G丹拿智能音樂座艙升級包權(quán)益，售價為18,000元。包括5G優(yōu)享VIP暢聽包：2年5GB/月以及5G車載流量+1年音樂豪華VIP會員。值得一提的是，20...
8月29日，2021成都車展正式開幕，比亞迪旗下全新純電動SUV——元PLUS正式首發(fā)亮相。新車是基于比亞迪e平臺3.0的首款純電SUV車型，定位高于元Pro，采用比亞迪全新...
8月29日，2021成都車展正式開幕，比亞迪旗下全新全新小型純電動車海豚正式上市。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為9.38-12.18萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，主打...
8月29日，比亞迪小型純電動兩廂車海豚正式上市，新車提供301km、401km、405km三個續(xù)航版本，售價區(qū)間為9.38-12.18萬元。作為一款主打10萬級市場的入門級電...
相較多處升級的外觀，新車內(nèi)飾變化比較有限。從網(wǎng)絡(luò)上流傳的一張元PLUS內(nèi)飾諜照看，新車儀表臺依舊采用了對稱設(shè)計，裝配有液晶儀表和一塊大尺寸的中控屏幕。不過同元Pro相比，新車...
日前網(wǎng)新社獲悉，比亞迪官方發(fā)布了一組旗下純電SUV 元PIUS EV的最新官圖。根據(jù)官圖中信息可知，新車將采用“新一代龍顏美學”的設(shè)計語言，極大地突出視覺效果，引領(lǐng)國產(chǎn)汽車運...
網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪海豚將將于8月29日正式上市，新車已于此前開啟預(yù)售，共推出4款車型，售價區(qū)間為9.68-12.48萬。海豚作為e平臺 3.0的首款車型，新車定位純電兩廂車...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪海豚的到店實拍。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，定位小型純電動車，配備磷酸鐵鋰刀片電池，提供三種續(xù)航可選，最大續(xù)航里程可達405km。據(jù)悉新車將...
近期，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月乘用車市場零售量達到150萬輛，同比下降6.2%，環(huán)比下降4.9%，芯片供給不足導(dǎo)致部分車企面臨減產(chǎn)壓力。在同環(huán)比下降的情況下，新能源汽車市場...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組全新比亞迪海豚的到店實拍圖片。據(jù)悉，新車將成為比亞迪旗下e 3.0平臺打造的首款車型。新車定位小型純電動車，采用年輕化設(shè)計，雙拼色車身與“海洋美學”相...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
