比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日，比亞迪官方公布了7月份的最新銷量。比亞迪全系單月銷售56,975輛，同比增長89.4%，環(huán)比增長14.9%，其中新能源車型7月份單月銷售50,057輛，同比增長262....
近日有網(wǎng)友發(fā)布消息稱，一輛比亞迪e2在正常行駛過程中，突然提示“請檢查制動系統(tǒng)”，隨后該車“剎車失靈”，滑行至路邊熄火。據(jù)悉，在經(jīng)過多次重新啟動后，故障提示依然存在，該故障車...
在8月第一周的五個交易日內(nèi)，比亞迪在A股市場已經(jīng)出現(xiàn)兩次漲停，分別為8月2日和8月4日，截止今日發(fā)稿時，比亞迪每股價格已突破300元大關(guān)。近日有國內(nèi)媒體報道稱，比亞迪或?qū)⒃诿?..
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，品牌7月銷售新車56,975輛，同比大漲89.4%，環(huán)比增長14.5%。其中新能源乘用車銷量再創(chuàng)新高，同月銷量達50,057輛，同比暴漲262.7%...
日前，比亞迪漢EV推出了全新入門車型，命名“標準續(xù)航版豪華型”，補貼后售價20.98萬元。新車與此前的入門版車型配置相同，但續(xù)航降低99km至506km，同時售價下調(diào)2萬元。...
近日據(jù)有關(guān)消息，比亞迪漢EV新增一款車型，該車為標準續(xù)航版豪華型，起售價格為20.98萬元人民幣，比超長續(xù)航版豪華型低2萬元。據(jù)悉，新車NEDC續(xù)航里程506公里，即日起開啟...
比亞迪元Plus是基于比亞迪e平臺3.0打造的首款純電SUV車型，定位高于元Pro。日前網(wǎng)新社獲取到了一組新車的路試諜照圖，新車采用比亞迪全新的Dragon Face3.0設(shè)...
近幾年，包括大眾ID.4、寶馬iX3、比亞迪漢、小鵬P7在內(nèi)的多款新能源汽車相繼在國內(nèi)上市，而隨著多家車企發(fā)布全新電動發(fā)展規(guī)劃，國內(nèi)汽車市場未來也將迎來更多的新能源車型。根據(jù)...
近日比亞迪官方發(fā)布了一組元PLUS的設(shè)計圖片。元PLUS是比亞迪元家族的一款全新車型，該車基于比亞迪e平臺3.0打造，外觀采用了比亞迪全新的家族設(shè)計，同時車長、車寬、軸距較元...
今年以來，新能源賽道持續(xù)火熱，比亞迪更是一枝獨秀。 據(jù)上險數(shù)據(jù)顯示，2021年6月國內(nèi)乘用車新能源市場滲透率高達13.4%，而比亞迪穩(wěn)據(jù)六月中國新能源乘用車銷量第一。 在...
近日，比亞迪官方微博發(fā)布了一篇關(guān)于某媒體發(fā)布漢EV整車碰撞試驗視頻的情況說明。此前有媒體進行了比亞迪漢EV（超長續(xù)航版豪華型）和極狐阿爾法S的碰撞測試，測試現(xiàn)場并未出現(xiàn)起火現(xiàn)...
近日，比亞迪海豚又有了新動態(tài)，比亞迪汽車官方公布了一組比亞迪海豚圖片，其包含了5款內(nèi)外飾主題配色。據(jù)悉，5款主題配色分別名為“噗噗粉”、“沖浪藍”、“蜜蜜橙”、“颯颯綠”以及...
近日，比亞迪官方發(fā)布了全新元Plus的預告圖，新車是比亞迪e平臺3.0打造的首款純電車型，定位在元Pro之上，新車采用比亞迪全新的Dragon Face3.0設(shè)計語言，外觀將...
近日，C-NCAP公布了比亞迪漢EV的碰撞測試成績，達到了C-NCAP的“五星級”標準。參與碰撞測試的是比亞迪牌BYD7009BEV1型純電動轎車（比亞迪漢EV超長續(xù)航版尊貴...
日前，網(wǎng)新社從比亞迪官方處獲取到了一組元PLUS的預告圖。新車是基于比亞迪e平臺3.0的首款純電SUV車型，定位高于元Pro，采用比亞迪全新的Dragon Face3.0設(shè)計...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
