比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日有媒體報(bào)道稱，比亞迪漢第十萬輛在深圳坪山工廠正式下線。據(jù)悉，比亞迪漢是一款中大型車，新車提供EV純電和DM插電式混動動力版本，于去年7月12日正式上市，僅用時一年便下線達(dá)...
近日，比亞迪官方發(fā)布了比亞迪漢的一周年OTA升級，據(jù)悉，比亞迪此前宣布將與5家APP進(jìn)行合作，并且將在車載系統(tǒng)DiLink上適配搭載HUAWEI HiCar App。根據(jù)比亞...
近日比亞迪海豚的詳細(xì)參數(shù)曝光，新車基于比亞迪e平臺3.0打造，新車長寬高分別為4070/4125×1770×1570mm，軸距為2700mm。動力方面，海豚將搭載磷酸鐵鋰刀片...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪海豚的尺寸及動力信息。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于今年三季度正式上市，上市后將與宏光MINI EV、長城歐拉旗下車型展開競爭。
海豚是比亞迪旗下的全新純電兩廂車型，新車將于今年三季度正式上市。網(wǎng)上車市獲得了海豚部分參數(shù)信息，新車車長4070/4125mm，軸距為2700mm，與歐拉好貓較為接近。續(xù)航方...
近日一組比亞迪唐EV車型的實(shí)車圖片曝光。新車車身長寬高尺寸分別為4900mm、1950mm、1725mm，軸距達(dá)2820mm。在選裝配置一欄中，新車提供了比亞迪最新家族化設(shè)計(jì)...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組新款比亞迪唐EV的實(shí)拍圖。外觀方面，新車前臉部分改動較大，換搭了比亞迪漢EV同款封閉式進(jìn)氣格柵，寬大的銀色飾條與兩側(cè)燈組相連，更顯運(yùn)動時尚。車身尺寸方...
網(wǎng)上車市獲得了一組新款唐EV實(shí)拍圖，新車前臉換搭了漢EV同款進(jìn)氣格柵，整體造型更顯精致時尚。尺寸方面，新車定位中型SUV，其長寬高分別為4900×1950×1725mm，軸距...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪元Plus實(shí)拍照片，新車相比現(xiàn)款元Pro，車身尺寸大幅提升，并針對外觀進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)將于今年9月上市。
近日一組比亞迪元PLUS車型的實(shí)拍圖片曝光！新車長寬高尺寸分別為4455mm、1875mm、1615mm，與元EV和元Pro相比，車長和車寬均有所提升。此外，新車軸距達(dá)到27...
網(wǎng)上車市獲得了一組比亞迪元PLUS實(shí)拍圖。新車前臉與元Pro采用相同的設(shè)計(jì)語言，不同的是尾部配備貫穿式尾燈組，同時取消了“小書包”外掛式備胎，整體造型更加精致。元PLUS長寬...
7月8日，比亞迪正式發(fā)布了海豚的內(nèi)飾官圖。從圖中來看，新車車內(nèi)采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時車內(nèi)配色運(yùn)用極為豐富，車內(nèi)氛圍營造更偏向豪華。從海豚的內(nèi)外設(shè)計(jì)來看，新車上市后預(yù)計(jì)將與...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，品牌6月銷量為49,765輛，同比增長52.5%。其中新能源乘用車銷量達(dá)40,116輛，包括20,100輛插混車型以及20,016輛純電車型。燃油車...
近日有相關(guān)媒體報(bào)道稱，比亞迪公布了最新的銷量情況，比亞迪今年6月銷量49765輛，同比增長52.5%，環(huán)比增長10.2%。新能源車型銷量40116輛，同比猛增207.1%，銷...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪元Plus的諜照。相較于元EV和元Pro，新車的整體尺寸有望迎來升級，同時外觀相比元EV和元Pro有所調(diào)整，換用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
