比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
根據(jù)此前規(guī)劃，比亞迪將在未來1-2年內(nèi)推出旗下的高端品牌。網(wǎng)上車市獲得了比亞最新產(chǎn)品規(guī)劃，品牌預(yù)計將于2023年推出高端硬派越野SUV，新車提供純電、插電混動兩種動力可選，未...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪高端品牌產(chǎn)品規(guī)劃，未來該品牌將推出硬派越野SUV以及C級MPV。其中硬派越野SUV預(yù)計將于2023年推出，可提供純電、插混兩種動力可選，未來將于混動坦克6...
此前，比亞迪漢DM-i申報圖以及部分參數(shù)信息曝光。相比普通版車型，新車搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，綜合油耗最低僅為0.8L/100km，以北京地區(qū)92號汽油為例，每公里油費(fèi)僅需...
日前，網(wǎng)新社獲取到一組比亞迪全新海豚高性能版本的申報圖。根據(jù)申報圖中信息可知，新車車身長度為4150毫米，較之前曝光的兩款車型有所增加，同時將提供130kW的最大功率。此外，...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪唐EV新車型的申報圖。根據(jù)申報圖信息可知，此次推出的比亞迪唐EV新車型續(xù)航能力有所提升，分別可以達(dá)到615km和700km。據(jù)悉，新款車型續(xù)航里...
除已經(jīng)曝光的比亞迪海豚、F5車型外，比亞迪還將推出元PLUS車型，該車的申報圖和設(shè)計圖以及內(nèi)飾圖目前均已曝光，近日該車的續(xù)航信息同樣被披露。據(jù)悉，新車搭載一臺最大輸出功率達(dá)1...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪元PLUS的動力信息。從曝光的信息來看，新車將提供430km和510km兩種續(xù)航可選。價格方面，結(jié)合元Pro和宋PLUS EV來看，新車的起售價或?qū)?..
近日一組比亞迪全新插混車型——F5的實(shí)拍圖片曝光，新車長寬高分別為4780mm、1837 mm、1495mm，軸距為2718mm，除車身長度不同外，其余均和比亞迪現(xiàn)款秦PLU...
目前比亞迪在售的超級混動車型包括秦PLUS DM-i、唐 DM-i以及宋PLUS DM-i。網(wǎng)上車市了解到，比亞迪還將推出一款全新的DM-i車型-F5，從尺寸以及動力上來看，...
網(wǎng)上車市獲得了一組比亞迪全新車型實(shí)拍圖，新車命名“F5”，前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵，視覺效果更加精致。尺寸方面，新車長寬高分別為4780×1837×1495mm，軸距為2718...
比亞迪元Plus是基于比亞迪e平臺3.0打造的首款純電SUV車型，定位高于元Pro。新車外觀采用比亞迪全新的Dragon Face3.0設(shè)計語言，并配備低風(fēng)阻輪轂，整體風(fēng)格更...
比亞迪元PLUS的申報圖和設(shè)計圖不久前已經(jīng)曝光，而近日，網(wǎng)絡(luò)上又流傳出一張比亞迪元PLUS的內(nèi)飾諜照。從圖片看，新車內(nèi)飾依舊采用對稱設(shè)計，儀表臺、檔把造型以及多媒體控制按鍵布...
元PLUS是比亞迪旗下的全新緊湊型SUV，新車將于今年9月正式上市。網(wǎng)上車市獲得了一組元PLUS內(nèi)飾諜照圖，新車內(nèi)飾布局與秦PLUS DM-i較為相似，配備懸浮式液晶儀表+中...
近日有國內(nèi)媒體報道稱，比亞迪全新純電動車——海豚將于8月13日正式開啟預(yù)售。比亞迪海豚采用了兩廂車的外觀設(shè)計，搭載了比亞迪品牌的全新LOGO，動力上配備刀片電池和輸出功率為7...
近日，比亞迪官方公布了今年7月份的銷量數(shù)據(jù)。品牌7月總銷量為56,975輛，同比增長89.4%，其中插電混合動力車型銷量25,061輛，純電動車型當(dāng)月銷量為24,996輛，插...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
