比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，品牌今年5月銷量為45,176輛，同比增長45.3%，其中新能源車型銷量再創(chuàng)新高，達31,681輛，同比大漲198.8%。值得一提的是，隨著秦PLU...
比亞迪漢售價區(qū)間21.98-27.95萬元，比亞迪唐EV售價區(qū)間27.95-31.48萬元，這是目前比亞迪旗下售價最貴的兩款車型，不過即便擁有較高的綜合實力表現(xiàn)，但在不少人印...
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪將在今年四季度發(fā)布一款高端車型，售價區(qū)間為50萬-80萬元。新車將劃歸至比亞迪的全新的品牌下，該品牌擁有獨立團隊以及獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)。此前官方表示，比亞迪...
近日據(jù)海外媒體報道，比亞迪將在澳大利亞市場推出三款電動車型，預(yù)計分別為比亞迪T3、比亞迪EA1以及比亞迪X DREAM量產(chǎn)版。據(jù)悉三款車型的起售價格或均將低于35,000澳元...
近日，比亞迪將發(fā)布新款宋MAX DM和新款宋Pro DM。兩款新車將在今年第二季度上市。外觀上，兩款新車均與現(xiàn)款保持一致。動力上，兩款新車均采用全新的動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗...
根據(jù)此前規(guī)劃，比亞迪將在未來1-2年內(nèi)推出自己的高端品牌。在5月31日的比亞迪溝通會上，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，比亞迪將在今年四季度發(fā)布一款全新高端車型，...
得益于宋PLUS EV、秦PLUS EV等多款新車型的推出，比亞迪新能源乘用車在今年4月的銷量達到25,034輛，同比上漲超一倍，漲幅為104%。與此同時，比亞迪還將在今年推...
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪今年將至少再推出5款新車，包括EA1、X DREAM量產(chǎn)版、新款宋MAX DM、新款宋Pro DM以及新款漢等多款新車。其中X DREAM量產(chǎn)版最快下半...
隨著新能源車市場的崛起，越來越多的用戶也開始選擇電動車。就拿北京來說，今年的小客車搖號又有了新政策，自5月26日起，北京將開始進行家庭新能源指標(biāo)的配置，這個更側(cè)向“無車家庭”...
目前比亞迪元家族在售車型包括元EV和元Pro兩款車型，覆蓋8-14萬元小型純電SUV市場。網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商處獲悉，比亞迪元家族還將推出一款新車型，命名“元PLUS”，相...
在消費者的購車清單之中，15萬級別的國產(chǎn)家用SUV，憑借全面均衡的實力，合適的價位，一直都是他們重點關(guān)注的區(qū)域。想要成為一款消費者青睞的車型，顏值、動力、空間和科技配置，一個...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一份《比亞迪常州分公司年產(chǎn)20萬輛純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》。報告書中提到，比亞迪將推出一款代號為EM2E的低續(xù)航新車型，整體尺寸與目前在售的e2相...
目前比亞迪在售純電轎車包括元系列、宋系列、唐系列三大系列。網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪將于明年初投產(chǎn)SC2E系列全新純電車型，新車規(guī)劃年產(chǎn)能為2萬輛，預(yù)期月銷在1,666...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪全新純電轎車的相關(guān)信息。從環(huán)評信息來看，新車定位為B級純電動轎車，整體尺寸略小于比亞迪漢，動力上有望推出三種不同版本。綜合其尺寸、動力等方面來看，新...
此前，比亞迪在上海車展期間發(fā)布了全新純電兩廂車型EA1，該車最快將于今年三季度正式上市。網(wǎng)上車市獲得了一組EA1實拍圖，新車基于比亞迪e平臺3.0打造，配備全新LOGO標(biāo)識，...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
