比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
目前比亞迪宋PLUS在售車型包括燃油版、DM-i插電混動版車型。網(wǎng)上車市了解到，宋PLUS還將推出EV純電版車型，將于4月7日正式上市。宋PLUS EV配備磷酸鐵鋰刀片電池，...
日前，網(wǎng)新社從比亞迪汽車官方獲取到了全新宋Pro的動力配置信息，新車將換搭全新的驍云1.5T高效發(fā)動機，同時外觀和內(nèi)飾也相較于現(xiàn)款車型進行了升級，預計將于月內(nèi)正式上市。
網(wǎng)新社最新消息，比亞迪宋PLUS EV將于4月7日上市。目前宋PLUS已經(jīng)上市了燃油版和DM-i的混動版本，此次EV版本上市后，宋PLUS液晶擁有燃油、混動、純電三種動力系統(tǒng)...
說到聯(lián)名，各位第一反應都是潮牌的做法，就比如TheNorthFace和Supreme，各取所長進而獲得利益最大化。而近年來車企也逐漸玩起了跨界，與潮牌或是明星進行聯(lián)名，目的同...
網(wǎng)新社從比亞迪官方獲取到了一組全新宋Pro的內(nèi)飾官圖。新車采用了比亞迪家族最新的設(shè)計語言，預計將同時推出燃油版、插混版以及純電版可選。據(jù)悉新車將于4月上旬正式上市。
日前網(wǎng)新社獲悉，比亞迪唐DM-i將于4月19日開幕的上海車展正式上市。新車搭載DM-i超級混動技術(shù)，提供純電續(xù)航里程為52km和112km的兩種車可選，預售價區(qū)間為19.78...
此前，比亞迪唐DM-i已開啟預售，補貼后預售價19.78-22.48萬元。網(wǎng)上車市了解到，唐DM-i將于4月19日上海車展正式上市。在續(xù)航以及油耗方面，唐DM-i提供52km...
手握10萬預算能買一輛什么車？這個問題若是放在十年前很好解決，因為你能選擇的余地非常有限，想買到一輛各方面都符合自己要求的車型并不容易。不過今非昔比，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)...
近日，網(wǎng)新社獲取了一組比亞迪的保險杠專利申報圖，乍看之下與比亞迪漢EV的設(shè)計非常相似，但仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)在大燈處的設(shè)計更像是前段時間上市的比亞迪秦PLUS。所以綜合以上信息，...
目前，買插混車型的消費者，無非兩種，一種是限牌地區(qū)為了牌號的，另一種是環(huán)保主義者。單純使用角度考量，插混車型在使用時省下的錢，都夠買同配置燃油車再加好多年的油了。雖然從買車、...
3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，補貼后售價區(qū)間為14.68-16.98萬元。動力方面，新車全系搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，虧電油耗最低為4.4L/1...
比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為14.68-16.98萬元。新車搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i混動系統(tǒng)，并配備專屬刀片電池，提供51km和110k...
宋PLUS DM-i采用了最新風格的“Dragon Face”設(shè)計語言，在細節(jié)設(shè)計方面進一步優(yōu)化。前臉造型變得更加簡潔，格柵內(nèi)部的點陣式鍍鉻裝飾也更加精致，搭配全新樣式的矩陣...
日前，網(wǎng)新社從比亞迪官方獲取到了比亞迪第二代宋PRO車型的官方圖片，新車采用了比亞迪家族最新的設(shè)計語言，動力上有望提供燃油、純電和混合動力可選。據(jù)悉，新車最快將于4月正式上市。
目前比亞迪漢EV在售車型僅有紅色、棕色兩種內(nèi)飾配色。3月23日，漢EV蒼穹灰淺色內(nèi)飾正式上市，首搭車型為售價25.58萬元的超長續(xù)航版尊貴型，同時也是全系的中配車型。這款新內(nèi)...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
