比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
在以往的認知中，我們并不習(xí)慣于“MPV”這一名詞，更多是會以商務(wù)車甚至說面包車來代替，因為曾經(jīng)MPV車型所屬領(lǐng)域更多的是偏商務(wù)接洽或是載客拉貨，很少會把它作為家用車。但隨著生...
宋MAX是比亞迪汽車于去年推出的一款全新MPV，定位于緊湊型家用市場?，F(xiàn)款7座版共計推出6款配置車型，售價7.99萬元-11.99萬元。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲得了宋MAX 6...
盡管總把顏值高低掛在嘴邊有些膚淺，但人與人相見的第一印象往往來自于顏值、衣品等外在的東西，所以，說顏值是打開人際關(guān)系的敲門磚一點也不為過。當然，模樣是無法由自己掌控的，畢竟沒...
目前比亞迪王朝系列只有秦一款轎車產(chǎn)品，將于今年迎來換代升級。網(wǎng)上車市從國家工信部獲得一組全新一代比亞迪秦實車信息。新車相比現(xiàn)款車型，尺寸全面升級。全新一代秦沿用了現(xiàn)款1.5T...
G5是比亞迪旗下一款緊湊型轎車，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)款車型于2014年正式上市。近日，網(wǎng)上車市從國家工信部了解到：比亞迪G5將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配雙離合...
2017年開始，持續(xù)低迷的MPV市場結(jié)構(gòu)調(diào)整開始加速，整體銷量大幅下滑。其中8萬元以下車型成為了下降的“重災(zāi)區(qū)”，而以比亞迪宋MAX、別克GL8為首的中高端陣營終端持續(xù)走高。...
秦是比亞迪旗下的一款緊湊級轎車，于2013年底正式上市，目前比亞迪秦擁有插電式混合動力及純電動兩種動力總成。近日，網(wǎng)上車市從國家專利局獲得了一組比亞迪轎車的專利圖。從Drag...
繼比亞迪在今年首月銷量達到同比增幅將近5成的成績后，2月繼續(xù)保持穩(wěn)步上升。日前比亞迪股份有限公司公布最新銷量數(shù)據(jù)：1-2月累計銷量達到68,611輛，同比增長30.7％。其中...
日前，全新一代比亞迪-唐在深圳海上世界文化藝術(shù)中心首發(fā)亮相，為了展示唐在設(shè)計藝術(shù)上的造詣， 主辦方也為我們安排了博物館的藝術(shù)熏陶參觀過程，意在展示品牌對于Dragon Fa...
3月6日，比亞迪全新一代唐實車正式發(fā)布，新車外觀顏值、內(nèi)飾設(shè)計均是煥然一新，內(nèi)部整體設(shè)計簡約，中控12.8英寸的懸浮屏可實現(xiàn)全部操作流程。全新一代唐在尺寸上進行了大幅度升級，...
唐作為比亞迪王朝系列乃至品牌下最為高端的SUV產(chǎn)品，將于今年推出全新一代車型，除插電混動系統(tǒng)外，還將增加2.0T汽油動力。此前，全新一代唐的外觀官圖已經(jīng)曝光，設(shè)計方面大量采用...
不知道廣大讀者對于比亞迪這個品牌有什么樣的情愫，作為在市場中最早一批站穩(wěn)腳跟的中國品牌，在網(wǎng)絡(luò)上對比亞迪的意見分為鮮明對立的兩大幫派。一派認為比亞迪擅長抄襲，行為和現(xiàn)在的眾泰...
宋是比亞迪旗下一款熱銷SUV車型，上市后憑借較為別致的外觀造型以及豐富的智聯(lián)配置，博得了許多消費者的喜愛。今年1月，宋（燃油版）熱銷近10,000輛，從良好的市場表現(xiàn)就能看出...
速銳是比亞迪近年來推出的經(jīng)濟型家轎的代表作之一，自2012年上市以來已經(jīng)過多次改款升級。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，日前2018款速銳正式上市。新車針對配置車型進行精簡，官方指...
F3是比亞迪進入汽車市場的第一款產(chǎn)品，推出十多年來仍保持著比亞迪銷量中堅的地位。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，2018款F3日前正式上市，官方指導(dǎo)價區(qū)間為4.39萬元-6.59萬...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
