比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
細(xì)數(shù)我參加過的汽車品牌賽道試駕體驗(yàn)也算是不少了，盡管不同的品牌和車型都會讓每一次的體驗(yàn)不一樣，可是前幾天西貝老師給我轉(zhuǎn)的這封試駕邀請函，確實(shí)有點(diǎn)讓我興奮，并且真是“不一樣”。...
隨著北京冬季的溫度已經(jīng)提前進(jìn)入了零下的狀態(tài)，朋友們的衣服越來越厚，河面的冰有些已經(jīng)能走人了，但新能源和準(zhǔn)新能源主們的心可是有些“火熱”。隨著新能源車的普及，目前來說最令消費(fèi)者...
冬季試駕電動車，內(nèi)心或多或少還是有些抵觸。原因在于一個多月前我就聽到了我司電動車車主賈老師的一句掏心窩的話——“上班車?yán)锉溶囃膺€冷”。雖然本次試駕地點(diǎn)位于長三角地區(qū)，不過強(qiáng)冷...
每當(dāng)臨近年末，似乎就有做不完的事情在等著你，讓人不由自主的就有一種世界這么大，我想去看看的沖動，來一場說走就走的自駕旅行，看過各種攻略之后，我最后決定前往山水甲天下的桂林。
當(dāng)你的購車選項(xiàng)中出現(xiàn)了新能源純電動汽車時，我想不用說都知道，你的第一要務(wù)是要解決城市代步問題，而至于開著它去來一場自在的郊區(qū)自駕游？想來想去還是算了，因?yàn)椤袄m(xù)航里程焦慮癥”是...
采用家族式設(shè)計(jì)語言，不僅可以提升品牌的辨識度，也能賦予品牌車型獨(dú)特的個性，當(dāng)然高顏值是首要前提。在這一點(diǎn)上，比亞迪是最有發(fā)言權(quán)了，王朝系列車型所呈現(xiàn)出來的Dragon Fac...
這幾年，中國品牌車型逐步走向崛起的道路，從銷量和造車水平都能體現(xiàn)這一點(diǎn)，但是設(shè)計(jì)方面總是話題不斷，大家總是想得到一個優(yōu)秀的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。比亞迪也不例外，以往的車型總是遭人詬病其外...
動態(tài)試駕是今天的主題，而前不久我對秦Pro車型進(jìn)行了靜態(tài)的實(shí)拍解析，針對它的亮點(diǎn)我想 再多說了，因?yàn)樗鼛缀跏穷嵏残缘母淖?，由?nèi)而外都是全新設(shè)計(jì)，大量的科技化配置更像是 發(fā)...
秦EV450作為比亞迪進(jìn)一步鞏固新能源市場的重磅產(chǎn)品，秦EV450在保持EV300超長續(xù)航里程、強(qiáng)勁動力和節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)上，針對續(xù)航里程、外觀內(nèi)飾等各個方面進(jìn)行了一定的升級。...
今天，我們受邀來到十三朝古都——西安，與比亞迪王朝系列中的“明星爆款”——宋，開啟了一場親密之旅。不過本次體驗(yàn)的主角不是早已名滿天下的現(xiàn)款宋，而是它的更迭車型——全新一代宋。...
什么才是一臺合格甚至是優(yōu)秀的MPV呢？我們相信，無論是運(yùn)用于商務(wù)場景，還是滿足于家庭需求，車輛內(nèi)部座艙的空間感和舒適性，以及行駛過程中的質(zhì)感都是關(guān)鍵所在。比亞迪宋MAX就憑借...
每當(dāng)提及SUV車型時，或許人們更多的會想到多功能性或是通過性，但如果涉及到性能SUV時，大多都是百萬級別的豪華車型，比如說奔馳GL 63 AMG，再比如說寶馬X6 4.4T等...
如果說美好的事物都需要一個靚麗的外表去襯托，或許都是徒有其表，對于內(nèi)涵的詮釋更多的是要從多方位去表達(dá)，對于自主的車型的設(shè)計(jì)而言，從浮夸難以入眼到典雅有質(zhì)也只是一念之間的進(jìn)化；...
就在國內(nèi)MPV市場正在迅速發(fā)展的契機(jī)，有一款外觀潮流、配置實(shí)用的7座MPV出現(xiàn)在了我們眼前，它就是最近很火熱的比亞迪宋MAX。作為一款“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，宋MAX從去年10月份開始...
不知道廣大讀者對于比亞迪這個品牌有什么樣的情愫，作為在市場中最早一批站穩(wěn)腳跟的中國品牌，在網(wǎng)絡(luò)上對比亞迪的意見分為鮮明對立的兩大幫派。一派認(rèn)為比亞迪擅長抄襲，行為和現(xiàn)在的眾泰...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
