比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
隨著二胎政策的全面開(kāi)放，家庭用車的市場(chǎng)上SUV占主流的趨勢(shì)漸漸在發(fā)生變化，MPV開(kāi)始與SUV爭(zhēng)奪市場(chǎng)了。大七座的SUV不僅實(shí)用性不如MPV車型，售價(jià)上也是更不容易被普通消費(fèi)者...
沒(méi)當(dāng)提起加速最快的中國(guó)SUV車型，就不得不提比亞迪唐，百公里加速能夠跑進(jìn)5秒內(nèi)的它足夠讓人記憶深刻。當(dāng)然，除了比亞迪引以為豪的542科技外，唐的雙電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)電四驅(qū)也是...
車對(duì)于現(xiàn)在年輕人來(lái)說(shuō)，早已不僅僅是移動(dòng)的工具，它更是約姑娘的利器之一。每當(dāng)看到人家約了漂亮姑娘在車?yán)锟措娪傲娜松鰫?ài)做的事兒的時(shí)候，就捉摸著，是不是該換輛車了，換輛空間大而...
無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我們，要火就得琢磨點(diǎn)旁門(mén)，比如說(shuō)明明是騎單輪車的，一首《暗香》卻唱了十幾年味兒都沒(méi)散；明明是演電視劇的老藝術(shù)家，一個(gè)表情包卻流通了三代人；明明是個(gè)實(shí)力男歌手，寫(xiě)的...
今年年初，我的同事遠(yuǎn)赴北方寒冷地區(qū)試駕比亞迪全新SUV唐100車型，在雪里狂豁的他，回來(lái)之后也是心滿意足。此次我來(lái)到深圳，再次試駕該車。不過(guò)這次就是在公路上體驗(yàn)了，沒(méi)有打滑，...
為了響應(yīng)國(guó)家政策以及緩解/抑制各個(gè)“霧都”的天氣狀況，新能源車型的發(fā)展成為了勢(shì)在必行的項(xiàng)目，隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者們也在慢慢認(rèn)可/接受這類車型的必要存在，并且無(wú)論是為了號(hào)牌原...
如果問(wèn)中國(guó)品牌中誰(shuí)是新能源汽車的領(lǐng)軍者，那答案肯定就是比亞迪了，而從一系列純電動(dòng)車和油電混合車型，也能夠看出比亞迪對(duì)新能源汽車的產(chǎn)品布局和構(gòu)想。在它的宏圖大志中，有一款有著諸...
如今再說(shuō)起“小學(xué)生”這個(gè)詞可不能只理解表面意思了，它不再單純的用作解釋“背著書(shū)包上學(xué)”的人了，而是一個(gè)多元化的名詞，例如NBA里面耳熟能詳?shù)某拗凰沟俜摇?kù)里，他就常常被大...
緊握著方向盤(pán)，額頭微微皺起，我的內(nèi)心仍有一種抑制不住的緊張。腳下這頭巨力怪獸絕非善茬，與它過(guò)招定要打起12分精神，稍不留神就會(huì)被其驚世武功揍得粉身碎骨。
在藍(lán)色元素越來(lái)越多的出現(xiàn)在車身上時(shí)，電動(dòng)的時(shí)代來(lái)臨了?！岸嗫旌檬 币恢笔侨咳祟惼谂蔚纳a(chǎn)狀態(tài)。5秒破百，電池可以輸出，這兩點(diǎn)能集合在一臺(tái)車上，還是一臺(tái)國(guó)人最愛(ài)的SUV。這是...
坦率的講，我對(duì)于純電動(dòng)車并不怎么感冒。原因無(wú)他，咱老百姓普遍能消費(fèi)起的車型續(xù)航里程都不太理想，這就像是心中懸著的一塊大石頭，總感覺(jué)有些瘆得慌。用某電影的話來(lái)說(shuō)就是：難得出去郊...
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記得上初中講政治課的時(shí)候，說(shuō)到資本主義的本質(zhì)，馬克思和恩格斯大人毫不猶豫地給他們下了這樣的定義，最大限度的攫取剩余價(jià)值。或許從今天的視角來(lái)看，顯然那時(shí)的定義就如洪水猛獸一般。...
12月中旬，三亞晴好，天朗氣清，身心愉快。這樣的心境容易讓人平靜下心，好好的體會(huì)一些東西。在這里只逗留三天，其中兩天的時(shí)間都留給比亞迪S7。整體的試駕心情都是愉悅的，這種心情...
9年，對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)都是一段不算短的時(shí)間，而對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，9年時(shí)間可以積累的沉淀也足夠使其變得成熟、理性。2005年上市的比亞迪F3，可以算是比亞迪品牌當(dāng)時(shí)推出的當(dāng)家車型...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。
