比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
在環(huán)保法規(guī)越來越嚴苛的這幾年，各廠商都開始研發(fā)形形色色的混動系統(tǒng)，我們可以將市面上主流的混動系統(tǒng)，簡單粗暴地分成三大類：混動、插電式混動和增程式混動，那到底誰才是未來混動系統(tǒng)...
宋PLUS EV是比亞迪王朝系列下的純電動緊湊型SUV，官方售價區(qū)間為18.68萬元-21.99萬元。雖其命名及外觀均為王朝網(wǎng)設計，但銷售渠道劃歸在海洋網(wǎng)系列。新宋PLUS ...
智電出行獲得了比亞迪新款宋PLUS EV的實拍圖和部分參數(shù)：新車采用和比亞迪海豹相似的前臉設計，車長進一步加長至4785mm。從申報時間節(jié)點來看，預計新款宋PLUS EV將于...
4月10日，比亞迪汽車發(fā)布了云輦智能車身控制系統(tǒng)，產品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P以及云輦-X四種車身控制系統(tǒng)。云輦系統(tǒng)全面覆蓋A-D級轎車、SUV、MPV、皮卡等車...
在車企都在讓利消費者的大環(huán)境下，吉利也與比亞迪一同降價，推出了迎綠色亞運鉅惠至高37500元的限時優(yōu)惠，以燃油車的價格去搶占日系、德系緊湊型轎車市場，共同助力中國品牌車型崛起...
4月7日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，官方售價區(qū)間為12.98萬元-17.68萬元，起售價較2021款下調1.2萬元。2023款秦PLUS EV增加墨玉蘭...
4月6日，比亞迪2023款e2正式上市，車型數(shù)量精簡至2款，官方售價分別為10.28萬元和10.98萬元，其中舒適型和豪華型售價均比2021款便宜3,000元。比亞迪2023...
智電出行從比亞迪經(jīng)銷商獲得了2023款e2部分配置信息：新車內飾升級8.8英寸液晶儀表，高配車型將搭載12.8英寸可旋轉中控屏。銷售人員表示，全新e2將于4月6日上市，預計起...
智電出行從比亞迪海洋網(wǎng)獲得了全新車型——海鷗的官圖：新車造型融入時下流行的賽博朋克元素，同時也展現(xiàn)出了“海洋美學”設計理念。比亞迪海鷗軸距達到2500mm，66.1%的軸長比...
日前智電出行從海外媒體處獲悉，比亞迪有意向收購福特位于巴西東北部汽車制造工廠，該工廠已在2021年停止整車生產工作，年產能約為30萬輛，截止目前該工廠仍為福特汽車所持有的。而...
智電出行了解到，在30萬以上中國高端純電SUV上險量（3月1日-3月26日）排名中，阿維塔11以1,673輛的成績奪得冠軍，智己LS7位居次席，而大家熟知的比亞迪唐EV僅排第...
智電出行獲悉，比亞迪2023款秦PLUS EV將于4月7日上市。新車主要對車內配置進行升級，換搭8.8英寸懸浮式液晶儀表和新車機系統(tǒng)；全系電池容量小幅提升，最大續(xù)航里程為42...
3月16日，“巔峰之上 再造巔峰”漢唐雙旗艦冠軍版超級發(fā)布會隆重舉行，漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版揭開產品真容。其中，純電轎車天花板漢EV冠軍版以色彩、底盤、體驗三大煥新，...
3月16日，比亞迪2023款漢EV正式上市，共推出5款車型，價格區(qū)間為20.98萬元-29.98萬元，相比現(xiàn)款最高降6.2萬元。新車針對外觀、舒適性、底盤性能以及智能化方面進...
3月16日，比亞迪2023款唐DM-i正式上市，官方價格區(qū)間為20.98萬元-23.38萬元，相比2022款最高降7000元。2023款唐DM-i全系配置升級，增加冰川藍車漆...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
